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SEAT Tarraco e-HYBRID¹

Den großen SUV von SEAT gibt es als Plug-In-Hybrid-Variante mit starken 180 kW (245 PS). Wenn der 13 kW/h fassende Akku vollständig geladen ist, kann man mit dem rein elektrischen Antrieb eine Strecke von bis zu 55 Kilometern² zurücklegen. Also einfach einsteigen und dank Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor unbeschwert losfahren, egal wie weit entfernt das Ziel liegt. Das optionale Panorama-Glasschiebedach macht dabei die Fahrt unter (fast) freiem Himmel noch angenehmer.

Eine Besonderheit, mit der der Tarraco e-HYBRID¹ aufwarten kann, ist die verstellbare Rücksitzbank: Die hintere Sitzreihe lässt sich bequem nach vorne und wieder zurück verschieben – sehr flexibel, um den Kofferraum bei Bedarf auch ohne das Umklappen der zweiten Sitzreihe zu vergrößern. Vorne findet man im SEAT Tarraco e-HYBRID¹ serienmäßig Sport-Komfortsize und ein Virtual Cockpit. Weitere Highlights, auf welche Sie sich serienmäßig im Tarraco e-HYBRID¹ freuen können: das schlüssellose Schließ- und Startsystem „Kessy“, ein Navigationssystem sowie die Komfortöffnung der elektrischen Heckklappe (virtuelles Pedal) erleichtern Ihnen gerne den Alltag.


¹ Kraftstoffverbrauch* in l/100km: kombiniert 1,8; CO₂ Emissionen kombiniert in g/km: 41; Stromverbrauch* in kWh/100 km: kombiniert 14,5; Effizienzklasse A+++

² Der neue SEAT Tarraco e-HYBRID hat eine elektrische Reichweite von über 55 km. Wert im WLTP-Testzyklus bei kombinierten Stadt- und Straßenfahrten ermittelt, umgerechnet in NEFZ-Wert. Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.seat.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2

- Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2
- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.